（1）放线
我们可用经纬仪在机头（驱动装置）和机尾（尾轮）之间打出标记，再用墨斗逐点弹线，使机头和机尾之间的中心线连成一条直线，用此方法放线能保证较高的安装精度。
（2）驱动装置的安装
驱动装置主要由电机、减速机、驱动滚筒、支架等几部分组成。
首先，我们把驱动滚筒和支架组装、放置到预埋板上，在预埋板与支架之间放置钢垫板，用水平仪找平，保证支架的四个点之间的水平度小于等于0.5mm。
然后，找出驱动滚筒的中分线，把线坠放置在中分**，调整驱动滚筒纵向和横向中分线与基础中心线重合。
在调整驱动滚筒标高时，还要考虑为电机、减速机标高的调整预留一定的余量。由于电机与减速机的连接在设备制造时已经在支架上调整完毕，所以我们的任务是找正、找平，并保证减速机与驱动滚筒之间的同轴度。
调整时，以驱动滚筒为基准，由于减速机与驱动滚筒的连接为尼龙棒弹性连接，同轴度的精度可适当放宽，调整至径向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。
（3）尾轮的安装：
尾轮由支架和滚筒两部分组成，其调整步骤与驱动滚筒相同。
（4）支腿、中间架、托辊支架、托辊的安装：
皮带机支腿大部分形状为H型，其长度和宽度根据皮带长度和宽度、皮带运输量等的不同而不同。
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